1. المحرك: محرك Yuchai ، قوة قوية ، الحفاظ على الطاقة وحماية البيئة.

2. نظام التوجيه: إجراء جسر توجيه نوع أسطوانة الزيت المستعرضة ، التوجيه الهيدروليكي الكامل ، الانحناء والضوء ، الموثوق به.

3. محول ناقل الحركة وعزم الدوران: تكنولوجيا مستوردة ، وأداء يمكن الاعتماد عليه ، وصيانة يدوية ، ونقل سهل ، وتشغيل سهل.

4. نظام الكبح: استخدم المنتج الناضج من المصنع الخبير ، فرامل قرصية ، تبديد الدفء أسرع ، خفيف ، شكل سهل ومريح للضبط. تتمتع بشكل خاص بثبات حراري مناسب جدًا للأداء العام عند التحميل الثقيل وتأثير الكبح مستقرًا.

5. صمام الحماية من الانفجار لخط الأنابيب: يحفظ بعيدًا عن خط الأنابيب الذي ينفجر فجأة ، ويضمن حماية عمل الماكينة وموثوقيتها.

6. نظام التحكم: نظام إدارة الصمام التجريبي لتحقيق فعالية العمل وتقليل كثافة عمالة السائقين.

7. نظام التبريد: إجراء تبريد محايد لزيت النقل والزيت الهيدروليكي ، مما يزيد من ثبات الجهاز

8. هيكل الإطار: صنعة رائعة وإطار من نوع الصندوق الثابت ، يعزز الثبات العرضي والطولي للمركبات. تحصل السيارة من خلال تحليل المكونات المحدودة ثلاثية الأبعاد ، الهيكل الأفضل ، الجودة التي يمكن الاعتماد عليها ؛ مكونات اللحام السائدة من خلال الاختبار غير المدمر ، التنسيق المفيد مع الهيكل المعزز ، الجسر ، الصندوق.

9. الشوكة: معروفة جيدا مع محدد موضع الشوكة الهيدروليكية ، عملية يدوية وتحد من كثافة العمالة للسائقين.

10. الصاري: الصاري الداخلي والخارجي على شكل صندوق ، محامل بكرة دائرية استثنائية ، توسع أداء الرفع.

اختياري   ترتيب

الكابينة مع مروحة ، سخان في الكابينة ، إطارات صلبة ، مقعد عالي الجودة ، غطاء أسطوانة قابل للإمالة والرفع ، فلتر هواء مزدوج ، ||| || Ii Uk Perkins 1104D-44Ta Engine، Japan Isuzu
6Bg1-02 المحرك ،   الصاري ، 3 مراحل مع رفع كامل الحرة ، إطالة الشوكة.

اختياري   المرفقات

ناقل الحركة الجانبي ، جهاز تحديد موضع الشوكة ، ناقل الحركة الجانبي ومحدد موضع الشوكة ، مشابك البالات ، مشابك لفة الورق ، مشابك الأكياس المسطحة ، مشابك الكرتون ، مشابك البلوك ، المشابك الدوارة ، المشابك الدوارة ، الشوكة المفصلية ، شوكة الصرف الصحي ، الجرافة ، مثبتات الحمل ،

معالجات المنصات المزدوجة المفردة ، حامل السجل ، مشابك الإطارات ، الدفع / السحب ، التخلص من الأسمدة ، مشابك الأسطوانة ، ذراع السجاد ، ذراع الشحن.

 |||. |||