تحليل مقارن للفعالية من حيث التكلفة لأنواع عديدة من الرافعات الشوكية
اعتبارات شاملة ، حتى بدافع المصالح الاقتصادية ، سيختار عملاء الرافعات الشوكية الرافعات الشوكية التي تعمل بغاز البترول المسال كنموذج رئيسي. إذا أخذنا الولايات المتحدة كمثال ، فإن 90٪ من الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي أقل من 4 أطنان هي رافعات شوكية تعمل بغاز البترول المسال ، بينما في الصين ، تمثل الرافعات الشوكية الديزل أكثر من 90٪. السوقان في تناقض كبير. بالطبع ، هذا الوضع الخاص في الصين هو أيضًا مرحلة ضرورية للبلدان الأخرى في السوق الأولية. السبب هو أن العديد من العملاء لا يفهمون حقًا أداء التكلفة الحقيقي لكل نموذج. ومع ذلك ، مع تحسين الوعي الاقتصادي الجماعي للعملاء ، يجب كسر هذا النمط بسرعة في المستقبل القريب.
مزايا الرافعة الشوكية لغاز البترول المسال
السبب وراء رغبة العملاء الأجانب في استخدام الرافعات الشوكية التي تعمل بالغاز البترولي المسال يرجع بشكل أساسي إلى مزاياها العديدة: الانبعاث الجيد ، والعديد من الصناعات الغذائية تستخدم الرافعات الشوكية التي تعمل بالغاز البترولي المسال. ② من المفيد تحسين حالة تزييت المحرك ، ويمكن أن يطيل عمر خدمة المحرك بأكثر من مرة واحدة. ③ تحسين حالة عمل المحرك. ④Reduce تكلفة الوقود. بناءً على سعر النفط اليوم ، يمكن أن يوفر حوالي 1/2 من تكلفة الديزل اليومية. مع تعديل سياسة ضريبة الوقود في الدولة ، أصبحت الفوائد الاقتصادية واضحة. ⑤ لديها أمان موثوق. ⑥ نظرًا لأن الرافعة الشوكية مزدوجة الوقود بها نوعان من الوقود الاحتياطي ، فإن وقت العمل لهذا النوع من الرافعة الشوكية يتضاعف تقريبًا ، وهو أمر مفيد لنظام العمل متعدد النوبات الخاص بالعميل.
بعد ذلك ، من الضروري النظر في العلامة التجارية لنظام غاز البترول المسال التي يجب اختيارها. في الوقت الحاضر ، هناك العديد من العلامات التجارية المحلية. نظرًا للمبيعات الصغيرة جدًا في الصين ، فإن بعض الشركات المصنعة للمحركات الرئيسية للرافعات الشوكية لا تولي اهتمامًا كبيرًا لهذا المجال ، ولكن العديد من شركات الرافعات الشوكية المحلية المعروفة هي في طليعة هذه الصناعة. إنهم يتبعون عن كثب شركات الرافعات الشوكية الدولية الرائدة. نجحت شركة Trend في تطوير الرافعة الشوكية Lpg مع جهاز التحويل الخاص بشركة Impco الأمريكية. بعد 10 سنوات من معلومات ملاحظات المبيعات ، يكون أداء المطابقة متفوقًا.
شركة Impco الأمريكية هي الشركة المصنعة من الدرجة الأولى لأجهزة الغاز البترولي المسال للرافعة الشوكية في العالم ، وقد حصلت منتجاتها على شهادة Ul من أكثر المنظمات موثوقية في الولايات المتحدة. يوفر الخلاط النسبي للشركة دائمًا المحرك بأفضل مزيج قابل للاحتراق بنسبة الهواء والوقود تحت أي ظروف عمل ، ومجهز بصمام غاز مكبس قابل للتعديل تلقائيًا. عادة ما يكون صمام الغاز مغلقًا ، وله خصائص القطع التلقائي للغاز بعد الاشتعال والحماية من النيران العكسية ؛ تتميز الخلاط النسبي Impco بسهولة التشغيل والأداء المستقر والاقتصاد القوي.
ستغير سياسة ضريبة الوقود اتجاه استهلاك الرافعات الشوكية
يعتقد العديد من الخبراء في صناعة الرافعات الشوكية الدولية أن الرافعات الشوكية التي تعمل بغاز البترول المسال هي الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي الأكثر فعالية من حيث التكلفة ومنخفضة التلوث في العالم ، وهي مناسبة بشكل خاص للمدن والصناعات اللوجستية. إذا استمرت ضريبة الوقود في الصين ، فإن فرق السعر بين البنزين والديزل وغاز البترول المسال سيصبح مهمًا بشكل متزايد ؛ يعتبر ارتفاع أسعار النفط أيضًا من المخاطر التي يجب على المستخدمين أخذها في الاعتبار ، كما أن استخدام غاز البترول المسال أكثر تنافسية نسبيًا.
تعتبر سياسة ضريبة الوقود وسيلة مهمة لتنفيذ الإستراتيجية الوطنية للحفاظ على الطاقة ، وتلعب دورًا لا بديل له في الحد من النمو المفرط لاستهلاك النفط وتحسين كفاءة استخدام الطاقة. ستؤدي سياسة ضريبة الوقود حتمًا إلى تغيير كبير في اتجاه استهلاك الرافعات الشوكية ، وستكون الرافعات الشوكية LPG هي المستفيد الرئيسي. نظرًا لأعمال التكديس الثقيلة للبضائع في اللوجستيات والصناعات باستخدام الرافعات الشوكية ، فإن ضغط التكلفة مرتفع جدًا. وهذا يتطلب من الشركات شراء النماذج بطريقة علمية لتقليل التكاليف وتحقيق كفاءة أعلى. لذلك ، فإن إطلاق ضريبة الوقود سيحث هذه الشركات أيضًا على بذل المزيد من الجهود في توفير تكاليف الوقود. مع زيادة التوحيد القياسي وتحسين لوائح حماية البيئة الصينية ، ستلعب بالتأكيد دورًا تحفيزيًا كبيرًا في مبيعات الرافعات الشوكية التي تعمل بغاز البترول المسال ، مما يجعل الرافعات الشوكية لغاز البترول المسال تتطور بسرعة في السوق الصينية.
تعتبر سياسة ضريبة الوقود التي تم تنفيذها للتو في الصين هي أكثر الوسائل فعالية للحد من استخدام أنواع الوقود البترولية التقليدية الشائعة (مثل الديزل والبنزين) للرافعات الشوكية. من الوضع في البلدان المتقدمة ، أدت سياسات ضريبة الوقود المختلفة بشكل مباشر إلى اختلافات كبيرة في هيكل الاستهلاك لصناعة الرافعات الشوكية: في أوروبا واليابان ، حيث يتم تطبيق ضرائب عالية على الوقود بشكل عام ، ومركبات الطاقة الجديدة - الرافعات الشوكية التي تعمل بالغاز البترولي المسال والرافعات الشوكية الكهربائية كلاهما يمثل نسبة عالية نسبيًا. في الولايات المتحدة ، حيث يتم تطبيق ضرائب عالية على الوقود ، يكون الميل إلى استهلاك الرافعات الشوكية التي تعمل بغاز البترول المسال واضحًا جدًا.
