رافعة شوكية تعمل بالبطارية للبيع
التكوين الرئيسي للرافعة الشوكية الكهربائية هو: نظام التحكم بالتيار المتردد ،
التحكم الكهربائي والمحرك المغناطيس الدائم.
المزيج المثالي بين الاثنين يجعل
تتميز الرافعة الشوكية الكهربائية بخصائص توفير الطاقة
(الكبح التجديدي) وصيانة سهلة
(لا حاجة لاستبدال فرشاة الكربون).
يمكن تقسيم الرافعة الشوكية الكهربائية إلى نوعين حسب أنواع البطاريات المستخدمة ،
أحدهما هو الرافعة الشوكية التي تعمل ببطارية الرصاص الحمضية ، والآخر هو الرافعة الشوكية ببطارية الليثيوم ذات الطاقة الجديدة.
تتميز الرافعة الشوكية التي تعمل ببطارية الرصاص الحمضية بخصائص تكلفة الاستخدام المنخفضة. كمنتج جديد للطاقة ،
تتميز الرافعة الشوكية ببطارية الليثيوم بمزايا أكثر. على سبيل المثال ، تتميز الرافعة الشوكية التي تعمل ببطارية الرصاص الحمضية بحوالي 600 مرة من الشحن والتفريغ ، في حين أن بطارية الليثيوم لها 2000 مرة من الشحن والتفريغ. سرعة الشحن مختلفة. يستغرق شحن بطارية الليثيوم ساعتين فقط من 10٪ إلى 100٪ و 8 ساعات لشحن بطارية الرصاص الحمضية من 20٪ إلى 100٪. تختلف متطلبات درجة الحرارة المحيطة. عندما تصل درجة الحرارة المحيطة إلى -20 درجة مئوية ، تنخفض كفاءة تفريغ بطارية الرصاص الحمضية إلى 30٪ ، بينما لا تزال كفاءة تفريغ بطارية الليثيوم تصل إلى 80 ~ 90٪. بطارية الرصاص الحمضية ليست مقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة ، وتنخفض سعة البطارية بشكل ملحوظ مع انخفاض درجة الحرارة. يمكن أن تعمل بطارية الليثيوم بشكل جيد من -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية.
الخصائص | وحدة | ||
نموذج | FD15 | ||
وضع القيادة | جالس | ||
تصنيف القدرة | Q | التاريخ الطبي | 1500 |
مسافة مركز التحميل | C | مم | 500 |
وضع الطاقة | بطارية الرصاص الحمضية | ||
قاعدة العجلات | L1 | مم | 1430 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |||
نوع الاطارات | الاطارات الصلبة | ||
عدد العجلات (أمامي / خلفي) | 2/2 | ||
المسار الامامي | W3 | مم | 920 |
المسار الخلفي | W2 | مم | 898 |
صور (أمامية) | 18x7-10 | ||
صور (خلفي) | 16x6-8 | ||
حجم | |||
البروز الأمامي | L2 | مم | 325 |
إمالة الصاري ، أمامي / خلفي | أ / ب | ° | 5/10 |
الارتفاع ، تراجع الصاري | H1 | مم | 2030 |
ارتفاع الرفع الحر | H3 | مم | / |
إجمالي ارتفاع الرفع الأقصى | H | مم | 3000 |
الارتفاع ، السارية ممتدة | H2 | مم | 4055 |
ارتفاع الحرس العلوي | H4 | مم | 2110 |
تعديل الشوكة الجانبية (خارج الشوكات) كحد أقصى / دقيقة | W5 | مم | 1040/100 |
حجم الشوكة (Lxwxt) | T * W * L4 | مم | 35 * 100 * 920 |
طول جسم الشاحنة (باستثناء الشوكة) | L ' | مم | 2135 |
عرض جسم الشاحنة | W1 | مم | 1096 |
تحول الشعاع | R | مم | 2070 |
الخلوص الأرضي تحت الصاري | H5 | مم | 88 |
الخلوص الأرضي في مركز قاعدة العجلات (لادن) | H6 | مم | 110 |
عرض تكديس الزاوية اليمنى للممر (منصة نقالة 1000 × 1000 مم 200 مم) | أست | مم | 3750 |
عرض التراص بالزاوية اليمنى للممر (منصة نقالة 1200 × 1200 مم 200 مم) | أست | مم | 3950 |
اداء | |||
سرعة السفر ، مع التحميل / بدون تحميل | كم / ساعة | 7.5/8.5 | |
سرعة الرفع ، مع الحمل / بدون تحميل | مم / ثانية | 180/200 | |
خفض السرعة ، مع التحميل / بدون تحميل | مم / ثانية | 450 | |
القدرة القصوى على التدرج ، مع التحميل / بدون تحميل | % | 15/20 | |
ثقل | |||
كتلة الخدمة (مع البطارية) | التاريخ الطبي | 2710 | |
تحميل المحور: تفريغ ، أمامي / خلفي | التاريخ الطبي | ||
تحميل المحور: محملة ، أمامي / خلفي | التاريخ الطبي | ||
جهد البطارية / السعة الاسمية | الخامس / آه | 60 فولت / 180 أمبير | |
وزن البطارية | التاريخ الطبي | 300 | |
التكوين الكهربائي | |||
محرك قوة المحرك - 60 دقيقة | كو | 5 | |
محرك الرفع الطاقة - 15 دقيقة | كو | 4.5 | |
وضع التحكم في محرك القيادة | موسفيت/إيه سي | ||
وضع التحكم في محرك الرفع | موسفيت/إيه سي | ||
فرامل الخدمة/فرامل الانتظار | هيدروليكي / ميكانيكي |
تفاصيل
|||. |||
عام | نموذج | FD25 | |
تصنيف القدرة | التاريخ الطبي | 2500 | |
مركز التحميل | المليمتر | 500 | |
نوع الطاقة | ديزل | ||
انتقال المرض | هيدروليكي / ميكانيكي | ||
ابعاد | ارتفاع الرفع | المليمتر | 3000 |
ارتفاع الرفع الحر | المليمتر | 60 | |
تحول الشعاع | المليمتر | 2450 | |
الطول الكلي | المليمتر | 3605 | |
العرض الكلي | المليمتر | 1160 | |
الارتفاع الكلي (تم إنزال الصاري) | المليمتر | 2095 | |
الارتفاع الكلي | المليمتر | 4080 | |
الارتفاع الكلي | المليمتر | 2095 | |
رجل الفجر | المليمتر | 1070 | |
عرض الشوكة | المليمتر | 122 | |
سمك الشوكة | المليمتر | 40 | |
اداء | الأعلى. سرعة القيادة (مع / بدون حمولة) | كم / ساعة | 17/19 |
الأعلى. سرعة الرفع (مع الحمولة) | مم / ثانية | 400 | |
الأعلى. الجر (مع / بدون حمولة) | كن | 15/10 | |
قدرة الصعود (مع / بدون تحميل) | % | 15/20 | |
زوايا الإمالة (للأمام / للخلف) | ° | 6/12 | |
وزن الخدمة | التاريخ الطبي | 3600 | |
محرك | طراز المحرك | 490BPG | |
قوة | كيلوواط | 37 | |
السرعة المقدرة | .rpm | 2500 | |
عجلة | البروز الأمامي | المليمتر | 451 |
قاعدة العجلات | المليمتر | 1640 | |
فقي الجبهة | المليمتر | 970 | |
فقي خلفي | المليمتر | 970 | |
الإطارات الأمامية | 7.00-12 | ||
الإطارات الخلفية | 6.00-9 |